ابتدا روغن را روی پیچ و مهره های تایر اعمال نکنید. در تعمیر و نگهداری چرخ، به منظور جلوگیری از زنگ زدن پیچ و مهره های روی چرخ، چند مالک خودروی خصوصی روغن روان کننده را در هنگام نصب به پیچ و مهره ها اعمال می کنند. با این حال، این عمل نه تنها اشتباه است، بلکه خطرات پنهان خاصی را برای ایمنی رانندگی به ارمغان می آورد. پس از سفت شدن پیچ و مهره، ویژگی های خود قفل کردن را با یکدیگر دارند. هنگامی که لوبریکانت اعمال می شود، ضریب خود قفل کردن بین آن ها تغییر می کند و عملکرد خود قفل کننده کاهش می یابد. هنگامی که خودرو با سرعت بالا در حال اجرا است، پیچ و مهره ها شل شدن یا حتی سقوط آسان است و در نتیجه تصادفات رانندگی به وجود می آورد.
دوم اینکه فضای داخلی بدن را با آب برافروخت. معمول است که صاحبان خودروهای خصوصی بدن خودرو را با آب بشویند و با خرقه پاک کنند. در اینجا باید به صاحبان خودروهای خصوصی یادآوری کنیم که زوی داخلی بدنه خودرو نباید مستقیماً با آب شسته شود. از آنجا که پایین کف پد لاستیکی در کابین "تخت" نیست، بسیاری از شیارها و از طریق سوراخ های زیر پد لاستیک کف در کابین به دلیل نیازهای ساختاری وجود دارد. پس از شستن با آب، یا در شیار رسوب می کند و خشک کردن آن آسان نیست، یا از سوراخ از طریق به جعبه دنده و اجزای دیگر جریان می دهد تا خوردگی تولید شود. روش درست این است که آن را با خرقه مرطوب پاک کنید.
سوم، برندهای مختلف خنک کننده را با هم مخلوط کنید. از آنجا که خواص شیمیایی مارک های مختلف خنک کننده ها ممکن است بسیار متفاوت باشد، مانند نگهدارنده موثر برای فلزات آهنی، اما اغلب اثر خورنده ای بر محصولات آلومینیومی دارد؛ مواد نگهدارنده مناسب برای آلي هاي آلومينيومي براي فرواليلوي ها مضر هستند. از آنجا که برندهای مختلف خنک کننده از نگهدارنده های مختلف استفاده می کنند، نمی توان آن ها را مخلوط کرد.
چهارم، هنگام شروع خودروی EFI روی شتاب دهنده گام ننشینید. موتور مجهز به دستگاه تزریق سوخت الکترونیکی با موتور بخار معمولی متفاوت است. دستگاه کنترل تزریق سوخت آن می تواند به طور خودکار عرضه سوخت را با توجه به دمای موتور و شرایط کاری تنظیم کند، تا موتور هموار شروع شود، به این صورت که وقتی خودروی سرد شروع می شود، دستگاه کنترل تزریق سوخت می تواند به طور خودکار عرضه سوخت را افزایش دهد. بنابراین در هنگام راه اندازی موتور خودروی EFI لازم نیست که روی شتاب دهنده گام بردارد چه رسد به اینکه قبل از شروع به طور مداوم روی آن گام بردارد در غیر این صورت موتور ضعیف شروع خواهد شد.
