موتور 2.0 لیتری TDI
حداکثر اسب بخار (PS): 115 - 190 PS
حداکثر گشتاور (نیوتن متر): 250 - 400 نیوتن متر
ویژگی های فنی (نماینده): تزریق ریل مشترک، توربین هندسی متغیر، سیستم اوره SCR
مشخصات کلی:
جابجایی:1968 سی سی
آرایش سیلندر:چهار سیلندر خطی
تامین سوخت:تزریق مستقیم ریل مشترک-فشار بالا
توربو شارژ:معمولاً از توربوشارژرهای هندسی متغیر استفاده می شود.
فناوری انتشار:مجهز به کاتالیزور اکسیداسیون دیزل، فیلتر ذرات، سیستم کاهش کاتالیزوری انتخابی و غیره برای مطابقت با استانداردهای یورو 5 / یورو 6.
مدل های کاربردی اصلی
این موتور تقریباً در همه مارکهای اصلی تحت گروه فولکس واگن، از جمله مدلهای-میانرده و پایینتر- استفاده میشود.
1. فولکس واگن
سدان / واگن:Passat، Magotan، Golf، Sagitar، Jetta، Passat Variant
SUV ها:Tiguan، Tiguan L، Teramont (در برخی بازارها)، Tayron، T-Roc
MPV ها:شاران، توران
2. آئودی
معمولاً به عنوان برچسب گذاری می شود2.0 TDIیا35/40 TDI.
مدل ها:A3، A4، A4 Avant، A5، A6، Q2، Q3، Q5
3. اشکودا
مدل ها:Octavia، Superb، Kodiaq، Karoq، Kamiq
4. صندلی
مدل ها:لئون، آتکا، کوردوبا
5. وسایل نقلیه تجاری
همچنین به طور گسترده در مدل های تجاری سبک/MPV مانند فولکس واگن استفاده می شودکدی, Multivan/Caravelle.
شماره: 10: موتور: EA211
ویژگی های اصلی و پلت فرم
طراحی مدولار:بسیار یکپارچه، با اشتراک مولفه های بالا و بسیاری از نسخه های مشتق شده.
ساختار تمام{0} آلومینیومی:بلوک سیلندر و سرسیلندر هر دو از آلیاژ آلومینیوم ساخته شده اند که باعث سبک وزنی آنها می شود.
زمانبندی سوپاپ متغیر سمت ورودی-:راندمان ورودی و اگزوز را بهینه می کند.
تزریق مستقیم:معمولا استفاده می شود (نسخه TSI).
طرح معکوس:ورودی در جلو و اگزوز در عقب است که لوله ورودی را کوتاه می کند و پاسخ را بهبود می بخشد.
منیفولد اگزوز یکپارچه:منیفولد اگزوز در سرسیلندر ادغام شده و به گرم شدن سریع موتور و کاهش مصرف سوخت و انتشار گازهای گلخانه ای کمک می کند.
1.4L TSI / 1.4T (کلاسیک ترین نسخه های توربوشارژ)
جابجایی:1395 سی سی
تنظیمات رایج:
توان کم:تقریباً 131 اسب بخار (96 کیلووات) / 225 نیوتن متر
قدرت بالا:تقریباً 150 اسب بخار (110 کیلووات) / 250 نیوتن متر
تکنولوژی:توربوشارژ + تزریق مستقیم. نسخه های بعدی معرفی شدندچرخه میلرفن آوری در برخی از مدل ها برای مطابقت با استانداردهای آلایندگی چین VI (مانند "1.4TSI EVO" مشخص شده توسط فولکس واگن).
مدلهای اصلی خودروهای مورد استفاده (تقریباً تمام مدلهای اصلی در گروه فولکس واگن را پوشش میدهد)
فولکس واگن
ماشین های کوچک:پولو (1.0T)، تی-کراس
ماشین های جمع و جور: گلف (مدل اصلی)، لاویدا، بورا، ساگیتار، لاماندو (1.4T/1.2T)
SUV جمع و جور: Tiguan L (1.4T/1.5T), تایرون، تارو، T-ROC
خودروهای سایز متوسط-: Passat/Magotan (1.4T مدل اصلی است، 1.5T در برخی بازارها موجود است)
آئودی
معمولاً به آنها برچسب زده می شود30 TFSI (1.2T/1.0T)و35 TFSI (1.4T/1.5T).
مدل ها:A1، A3، Q2، Q3 (اوایل 35 TFSI موتور 1.4T داشت، اکنون دارای موتور 1.5T است)
اشکودا
مدل ها:Fabia، Octavia، Kamiq، Karoq، Superb (1.4T)
صندلی
مدل ها:ایبیزا، لئون، آتکا
جتا (مارک)
مدل ها:VA3 (1.5 لیتر تنفس طبیعی)، VS5/VS7 (1.4T)
شماره. 21: 1.9LTDI
نام های موتور:سری 1Z، AHU، ALH، AVG (اوایل) / PD (ASZ، ARL، ATD، BEW، BRM، و غیره)
حجم: 1896 سی سی
آرایش سیلندر: چهار سیلندر خطی
سوراخ سیلندر x کورس: 79.5mm × 95.5mm
سیستم سوخت رسانی:پمپ درون خطی + توربوشارژر (پمپ VE، مرحله اولیه)→ انژکتور پمپ (PD، مرحله بعدی)
حداکثر اسب بخار:90-130 اسب بخار(نسخههای-پرقدرت مانند Bora/Jetta 1.9 TDI PD 130)
حداکثر گشتاور:210 نیوتن متر - 310نیوتن متر
ویژگی های فنی: بلوک سیلندر چدنی، ساختار بسیار قوی و بادوام. بدون سیستم درمان پیچیده-(فقط نسخه های اولیه دارای EGR بودند). مصرف سوخت عالی
مدل های اصلی خودرو مورد استفاده (تقریباً تمام مدل های فولکس واگن در آن زمان را پوشش می دهد)
این یک موتور "محبوب" است که به طور گسترده استفاده می شود.
1. فولکس واگن
ماشین های جمع و جور: Golf IV (MK4), Jetta/Bora IV (MK4 Jetta/Bora), Golf V (نسخه اولیه)
خودروهای سایز متوسط-: پاسات B5, پاسات B5.5 (لینگیو)
خودرو MPV/Box: Touran، Caddy، Multivan T4/T5 (مدل های اولیه)
SUV:اولین-نسلتوآرگ(نسخه دیزل سطح اولیه-)
2. آئودی
مدل خودرو: A3 8L (نسل اول), A4 B6 , A6 C5 , TT 8N(معروف TT 1.9 TDI quattro)
3. اشکودا
مدل خودرو: اکتاویا نسل اول, نسل اول فوق العاده
4. صندلی
مدل خودرو: لئون نسل اول، ایبیزا
5. مارک های دیگر
حتی در برخی استفاده می شودخودروهای تجاری سبکو مدل های غیر{0}}گروه فولکس واگن.
