پیستون در سیلندر به سمت بالا و پایین حرکت می کند، به پایین ترین نقطه ای که پیستون پایین می آید، نقطه مرگ پایین و به موقعیتی که به سمت بالا می رود، نقطه مرگ بالا نامیده می شود. فاصله بین نقطه مرگ بالا و نقطه مرگ پایین را سکته مغزی می گویند. زمانی که پیستون در نقطه مرگ بالایی قرار دارد، فضای بالای پیستون را محفظه احتراق می نامند.
سکته مغزی مصرفی
هنگامی که پیستون از نقطه مرده بالا به پایین در سیلندر پایین می آید، دریچه ورودی باز می شود و دریچه اگزوز بسته می شود، خلاء جزئی در سیلندر ایجاد می شود و مخلوط هوای تازه و بنزین به داخل سیلندر مکیده می شود.
ضربه فشرده سازی
هر دو سوپاپ ورودی و خروجی بسته هستند و پیستون از نقطه مرگ پایین به سمت بالا حرکت می کند و مخلوط هوا را در سیلندر فشرده می کند. هر چه مخلوط هوای بیشتری وارد سیلندر شود، هر چه پیستون به نقطه مرده نزدیکتر باشد، نیروی فشرده سازی بیشتر می شود. در حین حرکت فشاری، حداکثر فشار مخلوط در سیلندر را نیروی تراکم می گویند. فشار گاز مخلوط طوری برنامه ریزی شده است که گاز مخلوط را یکنواخت تر کند و دما را افزایش دهد تا به راحتی سوزانده شود تا قدرت بیشتری بدست آید.
سکته کار
پس از بسته شدن سوپاپ ورودی و خروجی، شمع از جرقه برق فشار قوی بیرون میپرد تا مخلوط به موقع مشتعل شود، به طوری که چاه احتراق با تحریک شدید منفجر میشود و پیستون را از نقطه مرده بالایی به سمت نقطه میبرد. نقطه مرده پایین جرقه ولتاژ بالا شمع از سیم پیچ ولتاژ بالا می آید که می تواند انرژی جرقه را تقویت کند و سپس واحد کنترل الکترونیکی (ECU) جرقه ولتاژ بالا را به ترتیب در هر سیلندر توزیع می کند و در نتیجه مخلوط فشرده را مشتعل می کند. .
سکته اگزوز
پیستون از نقطه مرگ پایین تا نقطه آدرس بالا می رود، در این زمان دریچه ورودی بسته می شود، دریچه اگزوز باز می شود و گاز خروجی که توسط سیلندر سوخته است از پیستون به سمت بالا حرکت کرده و به داخل تخلیه می شود. جو از طریق دریچه اگزوز و منیفولد اگزوز. پس از خفه شدن گاز اگزوز سوخته توسط صدا خفه کن، بیل بد صدای زیادی تولید می کند.
