موتور آموزشی TDI معمولی

موتور باید به طور کامل با تمام اجزای اصلی کاربردی لازم به عنوان سیستم فشرده مجهز باشد.

باید روی پایه قاب با چرخ نصب شود.

کنترل پنل باید دارای درهای جانبی قابل قفل باشد. یک میز کشویی یکپارچه شده است که برای تست کننده ها یا نوت بوک ها مناسب است. صفحه میز باید دارای نمودار مدار چاپی سیستم باشد و با یک فیلم محافظ چند لایه شده باشد.

پانل جلویی باید حداقل از مواد کامپوزیت 6 میلی متری تشکیل شده باشد که چاپ رنگی داشته باشد و با یک فیلم محافظ لمینت شده باشد.

موتور باید دارای یک شبیه سازی باس باقی مانده باشد که به موجب آن واحد کنترل موتور کاملاً عاری از خطا باشد.

قطعات اصلی شامل سوپاپ ها، کنترل ها، ایموبلایزر، جرقه زنی، دسته سیم، دوشاخه تشخیصی، پمپ بنزین، گیج سوخت، سیستم کامل اگزوز. قطعات چرخان یا داغ موتور باید محافظت شوند.

سیستم اگزوز با کاتالیزور باید طوری چیده شود که اتصال دستگاه های تست گاز خروجی امکان پذیر و آسان باشد.

 در موقعیت زاویه ای پانل کنترل، دسته ابزار، سوئیچ احتراق و یک کنترل کننده برای شبیه سازی سرعت نصب شده است.

قطعات برقی/الکترونیکی مانند کنترلر، رله، پمپ بنزین که بر روی صفحه نصب می شوند باید به راحتی در کنار موتور قابل دسترسی باشند.

 دور موتور مورد نظر را می توان از طریق سنسور پدال گاز اصلی با قابلیت تنظیم مداوم تنظیم کرد.

عیب مدار 12 کلید، 24 خطا

کانکتور تشخیصی اصلی نصب شده است که به راحتی قابل دسترسی است و به سیستم متصل می شود.