وسیله نقلیه الکتریکی خالص
وسیله نقلیه الکتریکی خالص (Blade Electric Vehicles، BEV) اتومبیل است که از یک باتری منفرد به عنوان منبع ذخیره انرژی استفاده می کند. از باتری به عنوان منبع ذخیره انرژی استفاده می کند تا از طریق باتری انرژی الکتریکی را به موتور منتقل کند تا موتور را به سمت کار هدایت کند و از این طریق ماشین را هدایت کند.
خودروی هیبریدی
وسیله نقلیه الکتریکی هیبریدی (HEV) به وسیله نقلیه ای اطلاق می شود که سیستم محرکه آن از دو یا چند سیستم درایو منفرد تشکیل شده است که می توانند همزمان کار کنند. قدرت رانندگی خودرو به وضعیت واقعی رانندگی خودرو بستگی دارد. سیستم درایو در کنار هم تهیه شده است. با توجه به مؤلفه های مختلف ، چیدمان ها و استراتژی های کنترل ، وسایل نقلیه هیبریدی به اشکال مختلفی وارد می شوند.
وسیله نقلیه الکتریکی سلول سوخت
وسیله نقلیه الکتریکی سوخت (FCEV) تحت عمل یک کاتالیزور از هیدروژن و اکسیژن موجود در هوا استفاده می کند. اتومبیل هایی که در اثر واکنش الکتروشیمیایی در سلول سوخت به عنوان منبع اصلی انرژی رانده می شوند. وسیله نقلیه الکتریکی سلول سوخت در اصل نوعی وسیله نقلیه الکتریکی خالص است ، تفاوت اصلی این است که اصل کار باتری برق متفاوت است. به طور کلی سلولهای سوختی از طریق واکنشهای الکتروشیمیایی انرژی شیمیایی را به انرژی الکتریکی تبدیل می کنند. هیدروژن به عنوان ماده کاهش دهنده واکنش الکتروشیمیایی استفاده می شود و اکسیژن به عنوان اکسیدان استفاده می شود. بنابراین ، اولین وسیله نقلیه الکتریکی سلولهای پیشرفته توسعه یافته بیشتر از سوخت هیدروژن به طور مستقیم استفاده می کردند. ذخیره سازی هیدروژن می تواند به صورت هیدروژن مایع ، هیدروژن فشرده یا ذخیره هیدروژن فلز هیدروژن باشد.
ماشین موتور هیدروژن
موتور موتور هیدروژن اتومبیل با موتور هیدروژن است. سوخت مورد استفاده در موتورهای کلی دیزل یا بنزین است و سوخت مورد استفاده در موتورهای هیدروژن هیدروژن گازی است. ماشین موتور هیدروژن وسیله نقلیه ای است که در واقع به میزان صفر انتشار می رسد. آب خالص را منتشر می کند که مزایای آن بدون آلودگی ، انتشار صفر و ذخایر فراوان است.
سایر وسایل نقلیه جدید انرژی
وسایل نقلیه جدید انرژی جدید شامل مواردی هستند که از خازنهای فوق العاده ، فلش ، و سایر دستگاههای ذخیره انرژی با راندمان بالا استفاده می کنند. در حال حاضر ، در کشور من ، وسایل نقلیه جدید انرژی به طور عمده به وسایل نقلیه الکتریکی خالص ، وسایل نقلیه برقی با برد گسترده ، وسایل نقلیه الکتریکی هیبریدی پلاگین و وسایل نقلیه برقی سلول سوختی اشاره دارد. وسایل نقلیه الکتریکی ترکیبی معمولی به عنوان وسیله نقلیه صرفه جویی در انرژی طبقه بندی می شوند.
خودروی هیبریدی
مزایا: 1. پس از استفاده از توان هیبریدی ، حداکثر توان موتور احتراق داخلی را می توان با توجه به میانگین توان مورد نیاز تعیین کرد. موتور نسبتاً کم (کم مصرف) است و در شرایط کار بهینه با مصرف سوخت کم و آلودگی کمتری کار می کند. از آنجا که موتور احتراق داخلی می تواند به طور مداوم کار کند ، باتری را می توان به طور مداوم شارژ کرد ، بنابراین سفر آن همانند اتومبیل معمولی است.
2. به دلیل باتری ، بازیابی انرژی جنبشی هنگام حرکت به سرازیری بسیار راحت است.
3. در منطقه شهری مرفه ، موتور احتراق داخلی را می توان به تنهایی خاموش کرده و باتری را هدایت می کند تا به" برسد ؛ صفر&به نقل از؛ تولید گازهای گلخانه ای
4- با موتور احتراق داخلی ، برای حل مشکلات پیش آمده در مورد وسایل نقلیه الکتریکی خالص مانند تهویه هوا ، گرمایشی و یخ زدایی بسیار راحت است.
5- بدون نیاز به سرمایه گذاری می توانید از پمپ بنزین های موجود برای سوخت گیری استفاده کنید.
6. باتری را می توان در حالت کار مناسب و بدون شارژ بیش از حد و اضافه بار آن ، طولانی تر کرد و عمر آن را کاهش داد و هزینه های آن را کاهش داد.
7. با توجه به منبع تغذیه چندگانه ، وسیله نقلیه می تواند همزمان کار کند و قدرت وسیله نقلیه بسیار عالی است.
معایب: ساختار سیستم نسبتاً پیچیده است؛ اثر صرفه جویی در مصرف سوخت از رانندگی با سرعت بالا مسلم نیست.
وسیله نقلیه الکتریکی خالص
مزایا: این فناوری نسبتاً ساده و بالغ است ، مادامی که منبع تغذیه وجود داشته باشد می تواند شارژ شود.
مضرات: انرژی ذخیره شده در هر واحد وزن باتری بسیار اندک است ، و به دلیل اینکه باتری وسیله نقلیه الکتریکی گران تر است و مقیاس اقتصادی را تشکیل نمی دهد ، قیمت خرید گران تر است؛ در مورد هزینه استفاده ، برخی از نتایج آزمایش گران تر از ماشین است ، و برخی از نتایج فقط 1/7 1/7 است ، که عمدتا به عمر باتری و قیمت محلی روغن و برق بستگی دارد.
ماشین سلولی سوخت
در مقایسه با اتومبیل های سنتی ، اتومبیل های سوخت دارای مزایای زیر است:
1. انتشار صفر یا نزدیک به صفر انتشار.
2. کاهش آلودگی آب ناشی از نشت روغن.
3. انتشار گازهای گلخانه ای را کاهش دهید.
4- راندمان تبدیل سلول سوختی بالاست (حدود 60٪) ، و مصرف سوخت خودرو خوب است.
5- عملکرد صاف و بدون سر و صدا.
مضرات: هزینه سلول های سوخت زیاد است و هزینه استفاده (هیدروژن) نیز گران است.
ماشین با هیدروژن
مزایا: تخلیه آب خالص است که در هنگام رانندگی هیچ آلاینده ای ایجاد نمی کند.
مضرات: هزینه سوخت هیدروژن بیش از حد بالاست ، و ذخیره و حمل سوخت هیدروژن از نظر شرایط فنی بسیار دشوار است ، زیرا مولکول های هیدروژن بسیار اندک هستند و می توانند به راحتی از طریق محل نگهداری وسیله ذخیره فرار کنند. علاوه بر این ، کشنده ترین مشکل این است که استخراج هیدروژن به الکترولیز آب یا استفاده از گاز طبیعی نیاز دارد ، که این نیز انرژی زیادی را مصرف می کند. در صورت استفاده از انرژی هسته ای برای استخراج ، نمی تواند اساساً میزان انتشار دی اکسید کربن را کاهش دهد.
ماشین خازن فوق العاده
مزایا: مدت زمان شارژ کوتاه ، تراکم قدرت زیاد ، ظرفیت زیاد ، عمر طولانی ، بدون تعمیر و نگهداری ، حفاظت از اقتصادی و محیط زیست و غیره ،
مضرات: چگالی انرژی کم ، پاسخگویی به نیازهای وسیله نقلیه دشوار است ، بنابراین معمولاً از آن به عنوان یک باتری کمکی استفاده می شود. توان مصرفی با طول مسافت رانندگی کاهش می یابد.
از منظر توسعه وسایل نقلیه جدید انرژی در سراسر جهان ، منابع انرژی آن به طور عمده شامل باتری های لیتیوم یونی ، باتری های هیدرید نیکل فلز ، سلول های سوختی ، باتری های اسید سرب و ابررساناها است. ابررساناها بیشتر در قالب منابع کمکی ظاهر می شوند. دلیل اصلی این است که این فناوری های باتری کاملاً بالغ نیستند و کاستی های آشکاری ندارند. در مقایسه با اتومبیل های سنتی ، از نظر هزینه ، قدرت و محدوده کروز شکاف های بسیاری وجود دارد. این همچنین دلیل مهمی برای محدود کردن توسعه وسایل نقلیه جدید انرژی است.
خودروی هیبریدی
Hybrid به آن دسته از مدلهایی اطلاق می شود که از سوخت سنتی استفاده می کنند و مجهز به موتور / موتور برقی برای بهبود توان کم مصرف و مصرف سوخت هستند. با توجه به انواع مختلف سوخت ، می توان آنرا به هیبرید بنزینی و دیزل تقسیم کرد. در بازار داخلی ، اصلی ترین وسایل نقلیه هیبریدی هیبرید های بنزینی هستند و مدل های دیزلی هیبریدی در بازار بین المللی نیز به سرعت در حال توسعه هستند.
وسیله نقلیه الکتریکی خالص
همانطور که از این نام پیداست ، وسایل نقلیه الکتریکی خالص عمدتا توسط وسایل نقلیه الکتریکی تغذیه می شوند. بیشتر خودروها مستقیماً توسط موتورهای برقی هدایت می شوند. برخی از وسایل نقلیه دارای موتور الکتریکی در محفظه موتور هستند و برخی نیز مستقیماً از چرخها به عنوان روتور چهار موتور الکتریکی استفاده می کنند. مشکل در فناوری ذخیره انرژی است.
ماشین سلولی سوخت
وسیله نقلیه سلولی سوخت به وسیله نقلیه ای اطلاق می شود که از هیدروژن ، متانول و غیره به عنوان سوخت استفاده می کند ، از طریق واکنش شیمیایی الکتریسیته تولید می کند و توسط یک موتور هدایت می شود. انرژی باتری مستقیماً از طریق عمل شیمیایی هیدروژن و اکسیژن و نه از طریق احتراق به انرژی الکتریکی تبدیل می شود. فرآیند واکنش شیمیایی سلول سوخت باعث تولید محصولات مضر نخواهد شد ، بنابراین وسیله نقلیه سلولی سوخت خودرویی بدون آلودگی است. بازده تبدیل انرژی سلول سوخت 2 تا 3 برابر بیشتر از موتور احتراق داخلی است. بنابراین ، از منظر مصرف انرژی و حفاظت از محیط زیست ، وسیله نقلیه سلولی سوخت وسیله نقلیه ایده آل است.
ماشین با هیدروژن
وسایل نقلیه دارای هیدروژن وسیله نقلیه ای هستند که در واقع به میزان صفر انتشار می رسند. آب خالص ساطع می کند. این مزایا بدون آلودگی ، انتشار صفر و ذخایر فراوان است. بنابراین ، وسایل نقلیه دارای هیدروژن ایده آل ترین گزینه برای وسایل نقلیه سنتی است. در مقایسه با اتومبیل های قدرت سنتی ، هزینه اتومبیل های دارای هیدروژن حداقل 20 درصد بیشتر است. China Changan Automobile اولین موتور احتراق داخلی هیدروژن با میزان صفر انتشار هیدروژن با راندمان صفر چین را در سال 2007 به اتمام رساند و اولین نمایشگاه اتومبیل اسپرت&شماره 39GG&# 39 را به نمایش گذاشت ؛" ؛&Hydrogen Range؛ در نمایشگاه اتومبیل پکن در سال 2008.
ماشین گازی
ترکیب گاز منفرد است ، خلوص آن زیاد است ، می توان آن را با هوا مخلوط کرد و کاملاً سوزاند ، انتشار CO و ذرات کم است و موتور از درجه حرارت و کارایی خوبی در شروع و کارکردن برخوردار است. مضرات این است که عملکرد حمل و نقل آن از سوخت مایع بدتر است ، راندمان حجمی موتور پایین است ، تأخیر احتراق طولانی تر است و عملکرد نیرو کاهش می یابد. بیشتر این وسایل نقلیه از سیستم های سوخت دوگانه استفاده می کنند ، یعنی از یک گاز طبیعی فشرده شده یا بنزین مایع مایع و یک سیستم احتراق بنزین یا دیزل استفاده می کنند که به راحتی می توانند از یک سیستم به سیستم دیگر منتقل شوند. اینگونه وسایل نقلیه عمدتاً برای اتوبوس های شهری استفاده می شود.
ماشین متانول
خودروهایی که سوختهای نفتی را جایگزین متانول می کنند.
ماشین آیرودینامیکی
با استفاده از هوا به عنوان حامل انرژی ، از کمپرسور هوا برای فشرده سازی هوا به بیش از 30MP استفاده می شود و سپس در مخزن ذخیره هوا ذخیره می شود. وقتی ماشین نیاز به راه اندازی داشته باشد ، هوای فشرده شده برای رانندگی موتور شروع شده آزاد می شود. مزایای آن تولید گازهای گلخانه ای و نگهداری کمتر نیست. از معایب آن نیاز به منبع تغذیه ، فشار هوا (کاهش انرژی) با افزایش فاصله رانندگی و ایمنی گاز فشار قوی است.
ماشین ذخیره انرژی پرنده
از این هواپیما می توان برای ذخیره انرژی باقیمانده موتور در هنگام بار کامل استفاده نکرد و انرژی وسیله نقلیه هنگام سرازیری و کاهش سرعت آن ، برای ذخیره انرژی بی حرکت موتور استفاده می شود. برای تولید برق مجدداً به یک ژنراتور تغذیه می شود و پس از آن چرخش فلنج را هدایت یا سرعت می بخشد. این مگس پرتاب از یک روش تعلیق مغناطیسی استفاده می کند و با سرعت بالایی از 70،000 r / min می چرخد. به عنوان کمک در وسایل نقلیه هیبریدی ، از مزایای آن بهره وری انرژی ، وزن سبک ، ذخیره انرژی بالا ، انرژی سریع در پاسخ و بیرون از خانه و نگهداری کم و عمر طولانی می باشد. این مضرات هزینه بالایی دارند و فرمان وسیله نقلیه موتوری تحت تأثیر اثر سنگفرش فلز قرار خواهد گرفت.
ماشین خازن فوق العاده
ابررساناها خازن هایی هستند که از اصل لایه برقی دوتایی استفاده می کنند. تحت عمل میدان الکتریکی ایجاد شده توسط بار در دو صفحه قطبی ابررسانا ، بارهای متضاد در رابط بین الکترولیت و الکترود تشکیل می شود تا میدان الکتریکی داخلی الکترولیت تعادل برقرار کند. این بارهای مثبت و منفی بین دو مرحله مختلف وجود دارد و سطح تماس در موقعیتهای مخالف و فاصله بسیار کمی بین بارهای مثبت و منفی مرتب می شود. به این لایه توزیع بار ، لایه دوبل الکتریکی گفته می شود ، بنابراین خازن بسیار بزرگ است. (این ماشین برای نمایشگاه نمایشگاه جهانی پارک شانگهای 2010 استفاده شده است)
شرکت تجهیزات آموزشی گوانگژو Zhongcai ، آموزشی ویبولیتین یک تولید و فروش حرفه ای است: تجهیزات آموزش اتومبیل ، تجهیزات آموزشی ماشین جدید انرژی ، تجهیزات آموزش ماشین الکتریکی خالص ، پلت فرم آموزش موتور خودرو ، پلت فرم آموزش تهویه مطبوع اتومبیل ، تابلوی آموزش مدار الکتریکی خودرو ، خودرو پلت فرم آموزش سیستم شاسی ، مشتریان خودرو برای بازرسی آنلاین از سیستم بازرسی خودرو قاب چرخشی موتور به بازدید از این کارخانه می پردازند.
