سیستم راه اندازی
برای انتقال موتور از حالت ایستا به حالت کار، میل لنگ موتور باید با نیروی خارجی چرخانده شود تا پیستون رفت و برگشتی کند. موتور می تواند به تنهایی کار کند و چرخه کار می تواند به طور خودکار ادامه یابد. بنابراین، کل فرآیند از زمانی که میل لنگ تحت تأثیر نیروی خارجی شروع به چرخش می کند تا زمانی که موتور به طور خودکار شروع به دور آرام می کند، راه اندازی موتور نامیده می شود. دستگاه مورد نیاز برای تکمیل فرآیند استارت، سیستم راه اندازی موتور نامیده می شود.
موتور بنزینی از دو مکانیسم اصلی بالا و پنج سیستم اصلی تشکیل شده است، یعنی مکانیزم شاتون میل لنگ، مکانیزم سوپاپ، سیستم تامین سوخت، سیستم روانکاری، سیستم خنک کننده، سیستم جرقه زنی و سیستم راه اندازی. موتور دیزل از دو مکانیسم اصلی بالا و چهار سیستم اصلی تشکیل شده است. یعنی از مکانیزم شاتون میل لنگ، مکانیزم سوپاپ، سیستم تامین سوخت، سیستم روانکاری، سیستم خنک کننده و سیستم راه اندازی تشکیل شده است. موتور دیزل جرقه زنی تراکمی است و نیازی به سیستم جرقه زنی ندارد.
