جزئیات کد گسل P2312 به قرار زیر است:
دامنه سیستم گسل: سیستم اشتعال
مدل های قابل اجرا: همه تولید کنندگان خودرو
توضیح معنی چینی: اشتعال کویل E ولتاژ مدار کنترل اولیه کم است
P2312 گسل کد مربوط به دانش :
1. موقعیت و عملکرد کویل اشتعال بر روی ماشین: A).- - به طور کلی بر روی سر سیلندر نصب شده است. ب. سیم پیچ اشتعال برق کم ولتاژ سیم پیچ اولیه را به برق ولتاژ بالا سیم پیچ ثانویه تبدیل می کند، و آن را از طریق جرقه پلاگین A جرقه ای تخلیه می کند که مخلوط سوخت-هوا را در سیلندر شعله ور می کند.
2. انواع و اصول ساختاری و اثرات کویل های اشتعال:
A. سیم پیچ اشتعال برق کم ولتاژ سیم پیچ اولیه را به برق ولتاژ بالا سیم پیچ ثانویه تبدیل می کند، و جرقه ای را از طریق تخلیه پلاگین جرقه تولید می کند، که مخلوط سوخت-هوا را در سیلندر شعله ور می کند. در شرایط عادی، کویل اشتعال در هنگام کار مقدار نسبتاً زیادی گرما تولید می کند، اما اگر دمای کویل اشتعال بیش از حد بالا باشد، مقاومت کویل اشتعال افزایش خواهد یافت.
ب. هنگامی که موتور شروع می شود، سنسور موقعیت لنگ می فرستد سیگنال سرعت موتور به ECU. ECU پس از دریافت سیگنال شروع به محاسبه اطلاعات اشتعال و تزریق سوخت می کند. اگر سیستم نتواند سیگنال سرعت را دریافت کند (موقعیت لنگشفت)
سنسور آسیب دیده است، مدار حسگر معیوب است)، ECU کویل اشتعال را برای شروع هولمیوم کنترل نخواهد کرد، و موتور نمی تواند اجرا شود.
ج). باعث عدم شروع، کمبود سیلندر برای موتور و غیره خواهد شد.
تحلیل معنای شکست:
1. توضیح کد گسل عملکرد کویل اشتعال است برای تبدیل ولتاژ 12 ولت از باتری خودرو به هزاران و یا حتی ده ها هزار ولت مورد نیاز برای جرقه پلاگین اشتعال. دو مجموعه کویل در کویل اشتعال، کویل اولیه و کویل ثانویه وجود دارد. سیم کویل اولیه دارای سیم لعاب دار ضخیم تر با نوبت کمتر است؛ سیم کویل ثانویه از سیم لعاب دار نازک تر با چرخش های نسبتاً بیشتری استفاده می کند. هنگامی که کویل اولیه به منبع تغذیه متصل است، یک میدان مغناطیسی قوی در اطراف تولید می شود به عنوان جریان افزایش می یابد، و هسته آهن ذخیره انرژی میدان مغناطیسی؛ هنگامی که دستگاه سوئیچینگ اتصال مدار کویل اولیه را قطع می کند، میدان مغناطیسی کویل اولیه به سرعت پوسیده می شود، و کویل ثانویه A ولتاژ بالا القا خواهد شد. واحد کنترل الکترونیکی (ECU) به طور مداوم هر مدار اصلی اشتعال را زیر نظر دارد. اگر ECU تشخیص دهد که ولتاژ مدار کنترل اولیه کویل اشتعال پایین تر از مقدار خاصی است، این کد گسل ظاهر خواهد شد.
دلایل و راه حل های دقیق:
1. علت شکست
A). این که آیا سطح بیرون کویل اشتعال کثیف، مرطوب، پیر یا آسیب دیده است، و ارتباط با خط ولتاژ بالا است
این که آیا آن را محکم و قابل اعتماد است؛
ب. این که آیا ولتاژ باتری غیر طبیعی است؛
ج). این که آیا پلاگین جرقه معیوب است؛
د. این که آیا کویل اشتعال و خطوط آن دارای مدار کوتاه، مدار باز و تماس ضعیف؛
ه). این که آیا سنسور موثر بر کنترل اشتعال غیر طبیعی است (مانند سیگنال ضربه زدن، سیگنال موقعیت لنگ، سیگنال موقعیت camshaft، و غیره)؛
F). این که آیا ECU معیوب است
2. روش پردازش:
A). این که آیا سطح بیرون کویل اشتعال کثیف، مرطوب، مسن و یا آسیب دیده است، و ارتباط با خط ولتاژ بالا
این که آیا اتصال محکم و قابل اعتماد است؛ اگر خاک وجود دارد، آن را تمیز کنید. اگر تقصیر حل نشد یا گسل های دیگری هم وجود داشت، لطفاً با یک تکنسین حرفه ای مشورت کنید.
ب) سطح بیرون کویل اشتعال باید تمیز نگه داشته شود و باید از رطوبت محافظت شود تا خواص عایق خوب آن حفظ شود. اتصال بین سیم پیچ اشتعال ولتاژ بالا سرب خارج و سیم ولتاژ بالا باید محکم و قابل اعتماد باشد. اگر اتصال شل باشد، فلاش ور تخلیه آسان رخ می دهد، که بخش اتصال را می سوزاند. هنگامی که کویل اشتعال کثیف یا مرطوب است، باید به موقع تمیز شود. اگر کویل اشتعال آسیب دیده یا غیرطبیعی باشد، باید در زمان جایگزین شود.
