خودروی هیبریدی تویوتا کرولا دارای سیستم قدرتی مشابه خودروهای سوخت سنتی است که عمدتاً از اجزای نیرو مانند موتور، باتری نیرو و موتور محرکه تشکیل شده است.
مانند خودروهای سنتی، خودروهای هیبریدی نیز به گیربکس محرک، سیستم ترمز، سیستم فرمان، سیستم تعلیق و سایر اجزاء مجهز هستند. سیستم ترمز خودروهای سوخت سنتی به طور کلی بر تقویت کننده خلاء متکی است. با این حال، از آنجایی که موتور خودروهای هیبریدی به طور مداوم کار نمی کند، دستگاه های تقویت کننده الکتریکی معمولاً برای ترمز استفاده می شوند و برخی از خودروها به پمپ های خلاء الکتریکی مستقل مجهز هستند. سایر اجزای شاسی مانند سیستم ترمز ضد قفل، سیستم تنظیم لغزش شتاب، سیستم کنترل پایداری الکترونیکی، سیستم تعلیق با کنترل الکترونیکی، سیستم فرمان برقی و چهار چرخ محرک با کنترل الکترونیکی مشابه خودروهای سنتی هستند.
از سیستم تهویه مطبوع، سیستم روشنایی و راحتی، شبکه خودرو و غیره تشکیل شده است. از آنجایی که موتور خودروهای هیبریدی همیشه کار نمی کند، سیستم تبرید تهویه مطبوع از کمپرسور برقی به جای کمپرسور سنتی استفاده می کند و روغن تبرید نیز متفاوت است که دانش آموزان باید در حین یادگیری به آن توجه کنند. منبع حرارتی سیستم گرمایش آب خنک کننده موتور نیست، بلکه سیم های گرمایش PTC (ضریب دمای مثبت) است.
موتور وسایل نقلیه هیبریدی به عنوان نیروی کمکی برای کاهش مصرف سوخت و دستیابی به آلایندگی کم، یا تحقق "صفر آلایندگی" در حالت رانندگی الکتریکی خالص عمل می کند. شرایط کار و حالت کار موتورها در وسایل نقلیه هیبریدی کاملاً متفاوت از موتورهای صنعتی سنتی است، بنابراین موتورهای صنعتی برای کاربردهای خودرو مناسب نیستند. وسایل نقلیه هیبریدی می توانند موتورهای DC، موتورهای القایی AC، موتورهای آهنربای دائم، موتورهای رلوکتانس سوئیچینگ و انواع دیگر را انتخاب کنند. با توسعه وسایل نقلیه هیبریدی، موتورهای DC به ندرت مورد استفاده قرار می گیرند. اکثر خودروها از موتورهای القایی و موتورهای آهنربای دائم استفاده می کنند. استفاده از موتورهای سوئیچ رلوکتانس نیز مورد توجه قرار گرفته است. از موتورهای ویژه نیز می توان به عنوان موتور محرک برای وسایل نقلیه هیبریدی استفاده کرد. انواع مختلف موتورهای محرک، راه حل های ترکیبی متفاوتی را برای پیشرانه تشکیل می دهند.
پلت فرم آناتومی و تشخیص عیب خودروهای هیبریدی نوعی ازتجهیزات آموزش خودرو OEM. این برای آموزش اصلی خودروهای انرژی جدید در کالج های حرفه ای طراحی شده است، از آموزش های عملی از جمله تشخیص ساختار خودروی هیبریدی، اندازه گیری مدار، تنظیم خطا و تشخیص پشتیبانی می کند.
