نحوه تعمیر چراغ عیب DSC هنگام رانندگی BMW X3 ناگهان روشن می شود

نحوه تعمیر چراغ عیب DSC هنگام رانندگی BMW X3 ناگهان روشن می شود

ارائه شده توسط Netizens • ۲ روز پیش • یادداشت‌های تعمیر خودکار • خواندن ۱

چراغ عیب DSC هنگام رانندگی BMW X3 به طور ناگهانی روشن می شود نحوه تعمیر چراغ عیب DSC هنگام رانندگی BMW X3 به طور ناگهانی روشن می شود زنگ هشدار را روشن می کند. تجزیه و تحلیل شکست: اتصال I

نحوه تعمیرات اساسی BMW X3 با مسافت پیموده شده در حدود 31،{2}} کیلومتر و شاسی F25: چراغ خطای DSC به طور ناگهانی هنگام رانندگی روشن می شود. عیب یابی: ISID را برای عیب یابی، ستون حافظه کد عیب تست تشخیصی وصل کنید

یک BMW X3 با مسافت پیموده شده در حدود 31،{2}} کیلومتر و یک شاسی F25

پدیده خطا:

چراغ خطای DSC هنگام رانندگی ناگهانی روشن می شود.

تجزیه و تحلیل شکست:

ISID را برای تشخیص وصل کنید، لیست حافظه کد مشکل تست تشخیصی به شرح زیر است:

480715 سنسور سرعت یک چرخ: منبع تغذیه، جلو سمت راست.

رابط D51 A3 E-ICM (سرعت، 55.3.4): سیگنال نامعتبر است.

D514BE; رابط ICM (سرعت، 55.3.4): سیگنال نامعتبر است.

E58500 اطلاعات (DSC Stabilizer, 0x173) وجود ندارد، گیرنده EMF، فرستنده DSC.

E58502 یک اطلاعات (ارتفاع خودرو، 0XE4) وجود ندارد، گیرنده FRM، فرستنده ICM.

E585{1}}یک اطلاعات (نرخ انحراف، 0X19F) از دست رفته، گیرنده FRM، فرستنده ICM.

E58509 اطلاعات (سرعت سفر 0X1A1) وجود ندارد، گیرنده FRM، فرستنده ICM.

E{2}}940E-اطلاعات (سرعت خودرو، 0X1A1) از دست رفته، گیرنده GWS، فرستنده ICM.

D02C{1}}رابط DSC (وضعیت سیستم پایدار DSC، 47.1.2): سیگنال نامعتبر است.

D02 C67-رابط DSC (وضعیت سیستم پایدار DSC، 47.1.2): سیگنال نامعتبر است.

D{3}}17C5-رابط DSC (سرعت چرخ واقعی، 46.0.1): سیگنال نامعتبر است.

DO 1 B03-رابط EMF (درخواست عملکرد هیدرولیک، 100.1.2): سیگنال نامعتبر است.

D017A3 DSC یک رابط (تعداد واقعی سطوح دندانی سنسور چرخ، 64.1.2): سیگنال نامعتبر است.

D017BB یک رابط DSC (مجموع گشتاور ترمز واقعی، 43.3.4): سیگنال نامعتبر است.

D015BC یک پیام (وضعیت دستگاه تثبیت کننده DSC، 47.1.2) وجود ندارد، گیرنده ICM، فرستنده DSC.

D{0}} اطلاعات (داده‌های عملکرد HDC، 44.1.4) وجود ندارد، گیرنده ICM، فرستنده DSC.

D0179F یک پیام (تعداد واقعی سطوح دندانی سنسور چرخ، 64.1.2) وجود ندارد، ICM گیرنده، فرستنده DSC.

D017AB یک پیام (گشتاور ترمز واقعی چرخ، 44.3.4) وجود ندارد، گیرنده ICM، فرستنده DSC.

D{2}}17Cl یک اطلاعات (سرعت واقعی چرخ، 46.0.1) وجود ندارد، گیرنده ICM، فرستنده DSC.

پیام DO1 B3 A (Service Qualification ELBA, 63.1.4) وجود ندارد، گیرنده ICM، فرستنده DSC.

D017 B7 یک پیام (مجموع گشتاور ترمز واقعی، 43.3.4) وجود ندارد، گیرنده ICM، فرستنده DSC.

CD{0}}ZGM، FlexRay: خطای خط در مسیر 1.

تجزیه و تحلیل اولیه محتوای خطا که از تشخیص ISID خوانده می‌شود، ممکن است این باشد که برخی از اطلاعات مهم DSC از بین رفته است. طرح بازرسی را اجرا کنید و سیستم ISTA خطای الکتریکی را تجزیه و تحلیل می کند. واحد کنترل DSC را که می تواند توسط واحد کنترل DSC به درستی شناسایی شود، شناسایی کنید. با ادامه انجام تجزیه و تحلیل عیب طبق دستورالعمل طرح آزمایش، داده های خطای زیر برای تابع یا جزء آزمایش شده ذخیره می شود:

480715 سنسور سرعت تک چرخ: برقی، جلو سمت راست. کد خطا را انتخاب کنید و به روند ادامه دهید. علل خرابی احتمالی زیر را بررسی کنید:

1. سنسور سرعت چرخ به درستی نصب/تثبیت نشده است.

2. سر تشخیص سنسور سرعت چرخ آسیب دیده یا آلوده شده است.

3. اتصال سیم / دوشاخه سنسور سرعت چرخ آسیب دیده است.

بررسی کنید که سنسور سرعت چرخ جلوی سمت راست به درستی نصب/تثبیت نشده باشد، درست است. پروب سنسور سرعت چرخ آسیب دیده یا آلوده نشده است. اتصال سیم/شاخه سنسور سرعت چرخ آسیبی ندیده است.

محتوای خطا به وضوح به سنسور سرعت چرخ جلو سمت راست، منبع تغذیه اشاره دارد. سنسور مستقیماً توسط واحد کنترل DSC تغذیه می شود تا منبع تغذیه سنسور سرعت چرخ جلوی راست را تشخیص دهد و نتیجه تشخیص 0V است. در واقع منبع تغذیه سنسور غیرعادی است و باعث عدم وجود سیگنال سرعت چرخ جلو سمت راست می شود.

در مرحله بعد، همانطور که در شکل 1 نشان داده شده است، خط منبع تغذیه را از ترمینال اتصال واحد کنترل DSC به سنسور سرعت چرخ جلوی سمت راست جدا کنید. هدایت بین پایه های 1 و 2 X34×1B را به پایه های 34 و 33 DSC اندازه گیری کنید. ترمینال، و نتیجه اندازه گیری حالت مدار باز است.

بازرسی بصری دسته سیم انتهایی DSC درست است، دسته سیم سنسور سرعت چرخ جلو سمت راست به دسته سیم داخل آستر داخلی گلگیر جلو سمت راست متصل است. برداشتن پوشش پایین گلگیر جلو سمت راست بلافاصله نقطه شکست را پیدا کرد. دسته سیم سنسور سرعت چرخ جلو سمت راست از دسته اتوبوس جدا شده و چندین سیم روی دسته اتوبوس نیز پاره شده و پوشش محافظ دسته سیم نیز وجود ندارد. حدس زده می شود که احتمالا توسط موش گاز گرفته شده است.

راه حل:

دسته سیم سنسور سرعت چرخ جلو سمت راست را وصل کرده و تعمیر کنید، محل ذخیره خطا را حذف کنید، چراغ هشدار خطای DSC خاموش است و عیب برطرف می شود.