مراحل تشخیص خطای جیتر موتور
1. پس از استارت زدن موتور، بررسی کنید که آیا چراغ هشدار عیب موتور خاموش است یا خیر
2. در صورت خاموش نشدن چراغ هشدار، علت و محل عیب را با توجه به کد خطا بررسی کنید. اگر چراغ هشدار خاموش شد، تنظیم تطبیق سریع را تعیین کنید
3. بررسی کنید که آیا سیلندر از دست رفته است، آیا خط سیلندر درست است و آیا اتصال رابط قابل اعتماد است یا خیر
4. بررسی کنید که آیا محرک دور آرام طبیعی است یا خیر.
5. با توجه به ولتاژ سیگنال سنسور اکسیژن، قضاوت کنید که آیا مخلوط بیکار بسیار غنی است یا خیلی لاغر. اگر خیلی غنی است، بررسی کنید که آیا فشار روغن سیستم و هر سنسور نرمال است، بررسی کنید که آیا قوطی کربن فعال به طور عادی کار می کند، بررسی کنید که آیا محرک سیستم سوخت به طور عادی کار می کند یا خیر، و بررسی کنید که آیا سیستم جرقه زنی به طور معمول کار می کند یا خیر. خیلی نازک، بررسی کنید
بررسی کنید که آیا سیستم جرقه زنی نرمال است، بررسی کنید که آیا فشار روغن سیستم نرمال است، بررسی کنید که آیا لوله خلاء نشتی دارد یا خیر، و بررسی کنید که آیا هر سنسور بررسی می کند که آیا انژکتور سوخت، سوپاپ EGR و فشار سیلندر نرمال هستند یا خیر.
6. بررسی کنید که آیا براکت موتور و لنت لاستیکی بافر آسیب دیده اند یا خیر.
فرآیند تشخیص و رفع عیب جیتر در حالت آرام موتور علل مختلف خطای ناپایداری سیستم کنترل الکترونیکی در دور آرام را تجزیه و تحلیل کنید و بازرسی های زیر را انجام دهید.
1. آزمایش شکست سیلندر را انجام دهید
هنگامی که 1-خط ولتاژ بالا سیلندر قطع می شود، به جای آن، دور موتور افزایش می یابد. هنگامی که 4-خط ولتاژ بالا سیلندر قطع می شود، موتور هیچ پاسخ آشکاری ندارد. هنگامی که خطوط فشار قوی 2- و 3-سیلندر از برق جدا می شوند، سرعت کاهش می یابد. پس از برداشتن 4 شمع، مشخص شد که الکترودهای مرکزی شمع های سیلندر 1 و 4 قطع شده است. پس از تعویض همه شمع ها، موتور روشن شد و دور آرام کمی بهبود یافت.
2. سیستم ورودی را بررسی کنید
در صورت عدم وجود نشتی هوا، می توان شیر دور دور آرام را برای بررسی خارج کرد و کانال و شیر دور آرام را با ماده تمیزکننده تمیز و نصب کرد و تست درایو را انجام داد. اگر در این زمان باز هم مشکل حل نشد و موتور به طور معمول شتاب گرفت و کد خطا توسط دستگاه خوانده نشد، احتمال نمی رود که ناشی از خطای مدار یا ECU باشد.
بله، سیستم سوخت رسانی نباید مشکلی داشته باشد.
3. دوباره علت شکست را به دقت تجزیه و تحلیل کنید
اعتقاد بر این است که ناشی از هوای ورودی اضافی در سیستم ورودی است. می توان در نظر گرفت که آیا در شیر گردش گاز خروجی مشکلی وجود دارد یا خیر. لوله وکیوم را روی شیر چرخش ضایعات جدا کنید، موتور تغییر نمی کند و دریچه چرخش زباله را بیشتر بردارید، مشاهده می شود که در شیر چرخش زباله رسوب دارد و دریچه محکم بسته نشده و باعث ضایعات می شود.
هوا برای مشارکت در احتراق وارد سیستم مکش شده است و در نتیجه سرعت دور آرام موتور ناپایدار است. قطعات جدید رو تعویض کردم و ماشین رو تست کردم همه چیز عادیه و ایراد رفع شده.
