اجزای اصلی سیستم شارژ موتور به این قرارند:
۱- آلترناتور: منبع اصلی قدرت خودرو است، دستگاهی که انرژی مکانیکی را به انرژی الکتریکی تبدیل می کند. موتور زمانی اجرا می شود که سرعت بالاتر از سرعت بیکار باشد.
2. تنظیم کننده ولتاژ: همچنین به عنوان تنظیم کننده ولتاژ شناخته می شود، هنگامی که بار و سرعت ژنراتور در شرایط عادی است، ولتاژ خروجی ژنراتور در محدوده مشخص نگه داشته می شود.
3. سوئیچ اشتعال: استفاده می شود برای روشن کردن یا خاموش کردن مدار تحریک از سیستم شارژ.
4. باتری: هنگامی که ژنراتور شروع می شود و یا ژنراتور برق تولید نمی کند, باتری تامین قدرت به تجهیزات الکتریکی خودرو.
5. نور شاخص شارژ: نور شاخص شارژ روشن است, نشان می دهد که سیستم شارژ معیوب است.
دینامو
کمربند درایو ژنراتور (در زیر) را رانندگی می کند. با چرخش روتور، باعث می شود که کویل های استاتور جریان متناوب (AC) تولید کنند. سپس ولتاژ AC توسط یک سری دیود اصلاح می شود. ولتاژ اصلاح شده برای استفاده توسط سیستم الکتریکی خودرو برای حفظ بارهای الکتریکی و شارژ باتری به جریان مستقیم (DC) تبدیل می شود. تنظیم کننده ولتاژ با دستگاه کنترل ژنراتور یکپارچه شده، خروجی ژنراتور را کنترل می کند، و به طور کلی قابل سرویس رسانی نیست. تنظیم کننده ولتاژ میزان جریان عرضه شده به روتور را کنترل می کند. اگر مدار کنترل میدان ژنراتور شکست بخورد، ولتاژ خروجی پیش فرض ژنراتور ۱۳٫۸ ولت است.
ماژول کنترل بدن
ماژول کنترل بدنه با ماژول کنترل موتور و خوشه ابزار برای عملیات مدیریت قدرت ارتباط برقرار می کند. BCM خروجی متناوب را تعیین می کند و اطلاعات را به ماژول کنترل موتور می فرستد تا آلترناتور را کنترل کند تا مدار سیگنال روشن شود. این نظارت بر ژنراتور میدان مغناطیسی وظیفه چرخه سیگنال اطلاعات مدار از ماژول کنترل موتور برای کنترل ژنراتور. حسگر جریان باتری، مدار ولتاژ مثبت باتری را زیر نظر دارد و دمای باتری را برای تعیین حالت شارژ باتری تخمین می زند. ماژول کنترل بدن انجام افزایش بیکار.
سنسور جریان باتری
سنسور جریان باتری به کابل باتری منفی یا مثبت در باتری متصل است. حسگر جریان باتری یک حسگر جریان اثر ۳ سیم هال است. حسگر جریان باتری جریان باتری را زیر نظر دارد. به طور مستقیم به ماژول کنترل بدن تغذیه می کند.
ماژول کنترل موتور
هنگامی که موتور در حال اجرا است، ماژول کنترل موتور یک آلترناتور بر روی سیگنال به آلترناتور می فرستد تا تنظیم کننده باز شود. تنظیم کننده ولتاژ ژنراتور با کنترل جریان به روتور ولتاژ خروجی را کنترل می کند. جریان روتور متناسب با عرض پالس الکتریکی است که توسط تنظیم کننده تأمین می شود. پس از شروع موتور، تنظیم کننده چرخش ژنراتور را با تشخیص ولتاژ AC بر روی استاتور از طریق سیم های داخلی حس می کند.
هنگامی که موتور در حال اجرا است، تنظیم کننده جریان میدان را با کنترل عرض پالس تغییر می دهد. این کار ولتاژ خروجی ژنراتور را تنظیم می کند و به باتری اجازه می دهد به درستی شارژ شود و سیستم الکتریکی به درستی عمل کند. پایانه چرخه وظیفه میدان ژنراتور به تنظیم کننده ولتاژ داخلی و به ماژول کنترل موتور خارجی متصل است. هنگامی که تنظیم کننده ولتاژ یک گسل را در سیستم شارژ تشخیص می دهد، زمین در اختیار این مدار قرار می گیرد تا ماژول کنترل موتور را سیگنال دهد که گسلی وجود دارد. ماژول کنترل موتور نظارت بر ژنراتور میدان مغناطیسی وظیفه چرخه مدار سیگنال، و دریافت دستورات کنترل بر اساس اطلاعات از ماژول کنترل بدن است.
خوشه ابزار داشبورد
هنگامی که سیستم شارژ با شکست مواجه می شود، متر ترکیب پانل ابزار بی درنگ خواهد شد.
