21. موتور وسیله نقلیه تازه خریداری شده به طور جدی تکان می خورد و گاهی چراغ نشانگر خطا گهگاه چشمک می زند
تعیین خطا: خطای اشتباه
تجزیه و تحلیل علت: این مورد در مورد برخی از خودروهای جدید صادق است. موتور خودرو به طور جدی تکان می خورد و گاهی اوقات نشانگر خطا گهگاه چشمک می زند. بسیاری از مردم گمان می کنند که خودرو دارای مشکلات کیفی است. در واقع ، دلیل واقعی این است که سوخت ناپاک منجر به آلودگی یا انسداد سیستم تامین سوخت می شود. در حال حاضر ، برخی از خودروهای پیشرفته مجهز به سیستم نظارت بر انتشار اگزوز هستند. از آنجا که این سیستم کنترل می تواند انتشار گازهای خروجی خودرو و تمیزی سوخت را بسیار حساس تشخیص دهد ، استفاده از سوخت کثیف باعث تامین سوخت ، احتراق و آلودگی سیستم آلایندگی می شود که منجر به روشنایی نشانگر خطای موتور و لرزش موتور در درجات مختلف می شود.
راه حل: پس از تمیز کردن کامل سیستم آلوده ، بنزین را با عملکرد شاخص پایدار به طور مداوم اضافه کنید و مقدار مشخصی از پاک کننده مدار روغن را برای بهبود وضعیت اضافه کنید.
22. سرعت بلند شدن پنجره های برقی درب به درب متفاوت است
تعیین خطا: خطای اشتباه
تجزیه و تحلیل علت: به طور کلی ، مقداری ماسه و گرد و غبار وارد مسیر بالابر شیشه می شوند ، که مقاومت اصطکاک بین شیشه و شیار را افزایش می دهد ، و در نتیجه این نتیجه حاصل می شود.
راه حل: تا زمانی که تمیز کردن مربوطه بتواند مشکل را حل کند.
23. هنگامی که گیربکس اتوماتیک در موقعیت D قرار می گیرد ، خودرو کمی ارتعاش می کند
تعیین خطا: خطای اشتباه
تجزیه و تحلیل علت: هنگامی که وسیله نقلیه برای شروع آماده است ، هنگامی که گیربکس اتوماتیک در دنده d قرار می گیرد ، اولین صفحه اصطکاک دنده تحت عملگر مبدل گشتاور هیدرولیکی قرار می گیرد تا نیروی محرکه ای را ایجاد کند. در این زمان ، با قدم گذاشتن روی پدال ترمز از نیروی جلو جلوگیری می شود و در نتیجه ارتعاش جزئی خودرو ایجاد می شود. اگر ارتعاش بیش از حد بزرگ باشد ، صفحه اصطکاک چرخ دنده جلو گیربکس فرسوده می شود و گیربکس باید تعمیر شود. همچنین ممکن است در اثر پشتیبانی موتور یا خرابی پد گیربکس اتوماتیک و خرابی موتور Su ایجاد شود.
راه حل: به وضعیت عادی خودرو توجه کنید تا ناهنجاری ها به موقع تشخیص داده شوند.
24. روغن موتور تازه عوض شد و زود سیاه شد
قضاوت اشتباه: عیب غلط
تجزیه و تحلیل علت: دو دلیل عمده برای سیاه شدن وجود دارد. اولا ، به دلیل نقش پخش کننده مواد شوینده است ، و دوم ، به دلیل اکسیداسیون روغن موتور در حال استفاده است. اگر روغن موتور در حال استفاده از رنگ مشکی باقی بماند ، به این معنی است که روغن موتور به هیچ عنوان نقش تمیز کردن معمولی خود را ایفا نکرده است. روغن موتور فعلی به طور کلی حاوی یک ماده شوینده شوینده است که رسوب کربن ناشی از احتراق و اکسید روغن موتور را جذب می کند تا در هنگام تعویض روغن جایگزین شود تا از پاکیزگی فضای داخلی موتور اطمینان حاصل شود. بنابراین ، سیاه شدن روغن تازه تعویض شده لزوماً ناشی از کثیفی زیاد داخل موتور نیست ، مادامی که بتوان روغن را در زمان مشخص تغییر داد.
راه حل: فیلتر روغن و روغن را به طور مرتب تعویض کنید. پس از استفاده از روغن موتور برای مدتی ، ویسکوزیته روغن موتور غلیظ شده و محصولات اسیدی تولید می شود. اگر به طور نامنظم تعویض شود ، به اجزای موتور آسیب می رساند و بر عملکرد عادی موتور تأثیر می گذارد.
25. نمایش غیر عادی نشانگر فشار روغن موتور
تعیین خطا: خطای واقعی
تجزیه و تحلیل علت: هنگامی که نشانگر گیج نشان می دهد که فشار روغن غیر طبیعی است ، نشان می دهد که اجزای موتور خراب هستند. اگر فشاری که توسط نشانگر روغن سنج نشان داده می شود کم باشد یا نشانگر دستگاه دارای نوسان زیادی باشد ، ممکن است ناشی از فرسودگی پمپ روغن ، مسدود شدن فیلتر توسط خاک ، سطح روغن در معرض مکش روغن باشد. صفحه نمایش ، سطح پایین روغن ، اختلاط هوا در مدار روغن و خرابی فشارسنج. علاوه بر این ، ویسکوزیته کم روغن روان کننده ، آب بندی ضعیف و روانکاری مدار روغن ، ویسکوزیته فوق خنک کننده روغن روان کننده زیاد و رسوب زیاد روغن روان کننده لجن نیز باعث نمایش غیرعادی شاخص فشار روغن می شود.
راه حل: برای تعویض و تعمیر به موقع به تعمیرگاه مراجعه کنید.
26. مصرف بیش از حد روغن موتور
تعیین خطا: خطای واقعی
تجزیه و تحلیل علت: دوستان دقیق متوجه می شوند که وقتی روغن خودرو خوب است روغن معمولی مصرف می شود ، اما وقتی وضعیت خودرو ضعیف است ، گاز عقب خودرو دود آبی از خود ساطع می کند. در واقع ، این بدان معناست که مصرف روغن روان کننده بسیار زیاد است. به طور کلی ، مصرف روغن روان کننده دو مورد بیشتر نیست ، ورود به محفظه احتراق برای مشارکت در احتراق یا نشت روغن. دلیل اینکه روغن می تواند به داخل محفظه احتراق سرازیر شود عمدتا به این دلیل است که قطعات به طور جدی فرسوده شده اند ، فاصله مطابقت بسیار زیاد است یا فشار روغن بسیار زیاد است ، در نتیجه روغن به داخل محفظه احتراق جریان می یابد. نشت روغن عمدتا به دلیل سخت شدن و پیری واشر آب بندی و شیر گیر شده است. اگر وسیله نقلیه قدیمی است ، واشر آب بندی عموماً به دلیل افزایش سن محکم بسته نمی شود.
راه حل: شما' ؛ بهتر است از مرکز تعمیر و نگهداری حرفه ای عبور کنید ، توسط مهندس تعمیر و نگهداری قضاوت شوید و راه حل های م implementثر را پیاده کنید.
27. پس از مدتی بخشی از روغن موتور مصرف می شود
تعیین خطا: خطای اشتباه
تجزیه و تحلیل علت: استاندارد ملی تصریح می کند که از دست دادن طبیعی روغن موتور در هنگام حرکت خودرو 10000 کیلومتر باید در محدوده 1 لیتر باشد. ظرفیت روغن خودروهای عمومی حدود 4 لیتر است. هنگامی که سطح روغن به خط علامت حداقل چسب روغن برسد ، روغن کمتر از 0.5-1L است. اگر افت روغن موتور در 10000 کیلومتر کمتر از 1 لیتر باشد ، این یک افت طبیعی است و نمی توان آن را خطا تلقی کرد.
28. بدنه گاز و موتور خاموش موتور کثیف است
تعیین خطا: خطای واقعی
تجزیه و تحلیل علت: در حال حاضر ، سرعت بیکار موتور خودرو توسط موتور پله ای بی حرکت نصب شده روی بدنه گاز کنترل می شود. هنگامی که موتور روشن است ، به دلیل کیفیت هوا و کیفیت بنزین ، آلودگی زیادی روی دریچه گاز و شیر خالی بدنه دریچه گاز وجود خواهد داشت. هنگامی که گرد و خاک جدی است ، موتور دارای دور کم کم ، ثبات ضعیف یا بدون دور خاموش است و شیر در هنگام سوخت گیری گیر می کند.
راه حل: توصیه می شود هر 20000 کیلومتر بدنه گاز را تمیز کنید. پس از تمیز کردن ، موتور را از طریق دستگاه تشخیص به حالت عادی کار تنظیم کنید.
29. وقتی خودرو به سرعت شتاب می گیرد ، نمی توان سرعت را افزایش داد
تعیین خطا: خطای واقعی
تجزیه و تحلیل علت: خودرو در هنگام شتاب آهسته به طور عادی شتاب می گیرد ، اما در هنگام شتاب سریع نمی توان سرعت خودرو را فوراً افزایش داد ، بنابراین سبقت گرفتن غیرممکن است. دلایل احتمالی عبارتند از:
راه حل: برای تعویض و تعمیر به موقع به تعمیرگاه مراجعه کنید.
30. هنگامی که خودرو در حال کار است ، لوله اگزوز موتور دود سیاه منتشر می کند و لوله اگزوز صدای غیرطبیعی ایجاد می کند.
تعیین خطا: خطای واقعی
تجزیه و تحلیل علت و راه حل ها: 1. اگر مقدار کمی دود سیاه از لوله اگزوز موتور خارج شود ، همراه با&ریتمیک ، ناگهانی" ؛ صدا ، می توان نتیجه گرفت که به دلیل کار نکردن تعداد کمی از سیلندرها یا زمان دقیق احتراق ناشی می شود. 2. روش قطع سیلندر به سیلندر را می توان برای یافتن سیلندر غیر فعال ، یا بررسی و اصلاح زمان احتراق استفاده کرد. 2. اگر مقدار زیادی دود سیاه از لوله اگزوز موتور خارج شده و با صدای تیراندازی همراه باشد ، می توان نتیجه گرفت که مخلوط بسیار غنی است. به موقع بررسی کنید که آیا چوک به طور کامل باز شده است و در صورت لزوم تعمیر و نگهداری سریع را انجام دهید. پس از شعله ور شدن ، نازل اصلی را از درگاه کاربراتور مشاهده کنید. در صورت تزریق یا چکیدن روغن ، سطح روغن محفظه شناور بسیار زیاد است. آن را در محدوده مشخص شده تنظیم کنید ، سوراخ اندازه گیری اصلی را محکم یا تعویض کنید. فیلتر هوا مسدود است و باید تمیز یا تعویض شود.
